爆発があったのは「寧波」という港で、以下にあります。
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中国の港湾爆発で太平洋横断コンテナ貿易が混乱
freightwaves.com 2024/08/13
China port explosion snarls trans-Pacific container trade
寧波北侖第3期ターミナルの閉鎖は、輸送のピークシーズンの真っ只中、アジアから太平洋を横断する主要貿易ルート、そしてサプライチェーン全体に連鎖的な影響を及ぼすことが予想される。
世界で最も混雑する複合輸送拠点の一つである寧波で危険物を積んだ船上での爆発事故が発生し、コンテナ輸送が停止した。
8月9日にヤンミン社の船舶 YM モビリティで発生した爆発には、有機過酸化物が関与していたと報じられている。爆発による負傷者はいなかったが、ターミナルは追って通知があるまで閉鎖された。
寧波は世界で 3番目にコンテナ取扱量の多い港であり、2023年には 20フィートコンテナ換算で 3,335万単位の取扱量が見込まれている。
秋に予想されるサプライチェーンの混乱を前に荷送業者がホリデー商品の調達を急いだため、6月に「早期ピーク」を迎えた北米からの輸入量は、8月に過去最高を記録すると予想されており、今回の閉鎖は最悪のタイミングで起きた。
「今回の閉鎖により、寧波港はもはや機能しなくなり、7月の台風ケーミー（台風3号）によって悪化した既存のサプライチェーンの混乱がさらに悪化する」と、ドイツ・ハンブルクに拠点を置くオンライン・コンテナ・マーケットプレイス、コンテナ・エクスチェンジの共同創設者兼最高経営責任者クリスチャン・ロロフス氏は顧客向けアドバイスの中で述べた。
「コンテナ取引会社やコンテナリースに携わる人々にとって、今回の事件は考慮に値するいくつかの単純な課題を提起している。寧波港のこの混乱は、アジアの主要港の既存の混雑と相まって、海上スケジュールの悪化とコンテナの供給のさらなる遅れにつながるだろう」とロエロフス氏は述べた。
「各企業は、停泊時間の増加、貨物のルート変更の可能性、特に危険物に関するコンテナ供給の逼迫に備える必要がある」
同取引所は荷送人に対し、他の港を通る代替ルートを検討するようアドバイスしたが、近隣のハブ港で混雑が増すことが予想される。荷送人はまた、主要港での停泊時間が長くなる中での遅延の長期化に備え、それに応じて在庫レベルと配送スケジュールを調整する必要がある。
