「極悪人クラウス・シュワブと戦うことを誓う」:オーストラリアの上院議員が議会で語る

 

この上院議員は、オーストラリアの保守党「ワン・ネーション」の代表であるマルコム・ロバーツ上院議員で、最近の In Deep の記事で、「オーストラリアの出生率が70%減少した理由は何か?」と議会で糺した方です。

[記事] 衝撃的な数値。オーストラリアで、2021年後半の出生率が「約70%」減少していた。その理由について議員が議会質問で尋ねる:「原因は何なのか」と
In Deep 2022年11月29日

世界軽罪フォーラムの代表クラウス・シュワブ氏を「極悪人」と明確に呼んだ初めての国会議員にもなりました。

 


オーストラリアの上院議員は「極悪人クラウス・シュワブと戦う」ことを誓った

nyadagbladet.se 2022/11/28

Senator lovar att bekämpa ”den skurkaktige Klaus Schwab”

クイーンズランド州の上院議員であり、オーストラリアの保守党「ワン・ネーション」の代表であるマルコム・ロバーツ氏は、一般市民を犠牲にしてエリートを豊かにし、農業を破壊し、核家族を解体し、国の子供たちを性的対象化する世界経済フォーラムの計画に反対すると誓った


The Great Resist

世界経済フォーラムのクラウス・シュワブ氏が「大きな変化」を望んでいるのに対し、私は代わりに「大きな抵抗」を始めることを約束し、以下のようにウェブサイトに記している。

「私たちは、グローバリストたちの傀儡による議会への侵入に抵抗します。私たちは家族の崩壊に抵抗します。私たちは、他のすべての人をより貧しくする億万長者たちに立ち向かいます」

議会での演説でロバーツ上院議員は、オーストラリア政府に対し、世界経済フォーラムとその「グレートリセット」計画を拒否し、その代わりに抵抗するように求めた。

「これらは空虚な言葉ではありません。世界経済フォーラムの悪役で首謀者のクラウス・シュワブが、彼の「若い世界的指導者たち」と共にどのように西側民主主義諸国の政府に浸透したかを自慢しているフィルムがオンラインで出回っています。クラウス・シュワブの弟子の何人かはこのオーストラリアの上院にもいて、一人は内閣にいる

彼はさらに、カナダのジャスティン・トルドー首相と権力の座にあるシュワブ氏の他の「弟子」たちが、世界経済フォーラムが提唱するものと正確に一致する政策をどのように協調して追求しているかを指摘した。

「私たちワン・ネーションは、普通のオーストラリア人から略奪的な億万長者への富の移転に抵抗します。これは、自由党、国民党、労働党、緑の党がこの議会で手を振った無駄な政府のコロナ支出の必然的かつ意図しない結果です」

「私たちは家族の絆が弱体化することを許しません。私たちワン・ネーションは、性の魂を破壊する無駄な取引に還元することに抵抗します」

「私たちはひとつの社会であり、一つの国家であり、議会は他ならぬオーストラリアの人々のためのものです」

[北陸電力 45%値上げ]という報道

 

いきなり45%…。でも来年の状況次第では、全国的にまだまだ上がるんでしょうね。個人の世帯もでしょうが、企業さんが大変そうです。


北陸電力 来年4月から45%値上げ 経産省に申請 大手電力会社で最大

MRO 北陸放送 2022/11/30

北陸電力は30日、家庭向けを含む規制料金について、大手電力会社の中では最大となる平均45.84%の値上げを経済産業省に申請したと発表しました。火力発電に必要な石炭などの燃料価格の高騰を受けた措置で、来年4月の電気料金改定を目指します。

申請が認められれば、家庭向けの電気料金の本格的な値上げは、第2次オイルショック後の1980年4月以来、43年ぶりとなります。

標準的な家庭では1か月当たり2696円の負担が増える見込みです。

北陸電力は、来年3月期の連結決算で過去最大の1000億円の赤字になる見通しで、松田光司社長が10月27日の記者会見で「このままでは電力の安定供給に影響を及ぼしかねない」として値上げへの理解を求めていました。

値上げ申請は大手電力会社10社のうち、東北電力、中国電力、四国電力、沖縄電力に続いて5例目です。

中国のコロナ感染数が急激に増加とはいっても、比較すれば…

 

以下のようなグラフを見ると、確かに「急増」してはいます。

2022年11月29日までの中国のコロナ感染確認数の推移

ourworldindata.org

しかし、たとえば、日本とこの約3年間を比較してみますと、以下のようになっています。今でも、日本の感染確認数は、人口比で中国の 30倍です。

日本と中国の人口100万人あたりの感染確認数の推移の比較

ourworldindata.org

ホンダ、ヤマハ、フォルクスワーゲンの3社がロックダウンによりにより中国での操業を再び停止

(※) むしろ以前より強化されているのでは…。


すべてがデジャヴ:中国の自動車産業は、ロックダウンのために再び一部の事業を閉鎖した

zerohedge.com 2022/11/30

Deja Vu All Over Again: China’s Auto Industry Is Once Again Shuttering Some Operations Due To Lockdowns

自動車業界が過去数年で中国でコロナにより誘発されたサプライチェーンの混乱から抜け出したと思った、ちょうどその時、中国の厳格なゼロコロナ政策が彼らをそこに再び引き戻す恐れがあるように見える。

今週のブルームバーグの新しいレポートによると、「少なくとも3つの主要な自動車メーカー」が再び生産を停止している。

報告書によると、ホンダは武漢での「移動制限」のため、当面の間、武漢での操業を停止したという。

同社はまた、重慶の芝刈り機エンジン工場の操業を停止した。

ヤマハもまた、重慶のオートバイ工場で部分的に操業を停止し、新しい Covid ロックダウンの影響を受けている。ブルームバーグは、11月28日にこの重慶で8,721人の新しい COVID-19症例が報告されたと報じた。

フォルクスワーゲンはもまた、11月28日に中国第一汽車グループとの合弁工場での生産を停止したとレポートは続けている。フォルクスワーゲンは、部品の不足がシャットダウンの原因であると考えている。

また、長春の工場で5つの生産ラインのうち2つを閉鎖しており、操業を再開する目処は立っていない。

日産、マツダ、三菱はブルームバーグに対し、事業に影響は出ていないと語った。

中国当局がデモ参加者を「敵対勢力」として追跡と調査を開始。また「ゼロコロナ政策の堅持」を表明

 

(※) この「敵対勢力」という言葉は、共同通信の記事のタイトルにあるものですが、今回ご紹介するのはロイターの記事です。


中国、コロナデモ拡大阻止へ警察多数出動 当局は参加者の調査開始

ロイター 2022/11/29

厳しい新型コロナウイルス対策への抗議活動が広がった中国では29日、さらなるデモを阻止するため警察が首都・北京や上海に多数出動した。

また、北京のデモに参加した3人がロイターに語ったところによると、中国当局は週末のデモに集まった人々の一部について調査を開始した。

ある参加者は「われわれは皆、必死にチャット履歴を削除している」と明かした上で、「警察官が多すぎる。警官が来て友人の身分証明書を確認し連行していった。理由は分からない。数時間後に彼女は解放された」と語った。

北京の公安当局からはコメントを得られなかった。

中国外務省の報道官は、権利と自由は法律の枠内で行使されなければならないと述べた

中国国家疾病予防管理局高官の程有全氏は29日、国民が不満を抱いているのは過剰な新型コロナウイルス規制や画一的な適用で、抑制策そのものではないとの認識を示した。

インターネット上の動画によると、浙江省の省都・杭州市では28日、少なくとも1人が警察に拘束された。

動画では、数百人の警察官が28日夜に広場を占拠し、市民が集まるのを阻止している様子が映されている。警察官がある市民を拘束する一方、周囲の人がそれを阻止しようとしている。

上海と北京では、通信アプリ「テレグラム」上で一部グループが集会を呼びかけた地域を警察が巡回している姿が29日朝も見られた。28日夕方から夜間も続けられた巡回により、新たな集会は行われなかった。

住民などによると、警察は周辺を行き来する人に、携帯電話にVPN(仮想私設網)や週末のデモで使用されたテレグラムのアプリがインストールされているか尋ねている。中国では大半の人にとってVPNは違法で、テレグラムは中国のインターネットからブロックされている。

こうした中、中国共産党機関紙の人民日報は29日の社説で、人命を第一とする「ゼロコロナ」政策を揺るぎなく実行するよう市民に訴え、勝利は「何千もの苦難を乗り越える忍耐」によってもたらされると強調した。一連の抗議には言及しなかった。

ロシアで日本の中古車が大人気。日本からの輸入は1年で倍増

 


対ロシア制裁のために、ロシア人たちは日本の中古車を買い始めた

InoTV 2022/11/29

RTS: из-за санкций россияне стали покупать японские подержанные машины

ロシアへの日本の中古車の販売が倍増していると、スイス RTS が報じた。

これは特に、制裁のために日本がロシアの生産施設を閉鎖したという事実によるものだ。ディーラーたちによると、ロシア人にとっては、銀行にお金を預けるよりも、日本の中古車を購入する方が有益だという。

制裁のため、ロシアは国際市場で新たな機会を探していると RTS は書いている。需要を満たすために、多くのロシアのバイヤーたちは日本とその中古車市場に目を向けている。市場の参加者たちによると、売上は最近倍増している。

ロシアに対する西側の制裁が導入された後、すべての日本の自動車製造業者たちはロシアの工場と駐在員事務所を閉鎖した。したがって、流通市場 (日本からの輸入)がロシア人が日本車を手に入れる唯一の方法であると記事は述べる。

さらに、販売者たちが保証するように、日本の中古車は販売後 10年以上使用でき、信頼性が高く、メンテナンスが容易であると考えられている。

市場参加者によると、輸出量は常に増加しており、日本からロシアのウラジオストクに自動車を輸送する船の数は増加している。

金額的には、ロシアへの日本車の中古車販売はこの 1年間で 2倍になり、数字で判断すると 57%増加した。先月だけでも、約 18,000台の中古車が輸出された。

RTS が書いているように、日本はアメリカやヨーロッパ諸国よりも厳しい制裁を設けていない。そのため、日本からは中古のジープや高級車も輸出されている。

ディーラーたちによると、ロシア人は銀行口座にお金を預けることよりも、自動車の購入に投資することに関心があるという。

これまでのところ、日本政府はこの車両取引に介入していないが、この市場が非常に繁栄しているため、状況はすぐに変わる可能性があるとRTSは報じている。