昨日の「連続する地震活動によるエーゲ海サントリーニ島の学校の閉鎖が続く」という記事の続報です。以下のような感じで地震が続いています。

2025年2月3日までの過去48時間のサントリーニ島の地震

visegrad24

懸念されているのは、マグニチュード6以上の地震の発生と、それに伴う津波のようで、ギリシャのミツォタキス首相が、この地震について、現地時間午後 7時に緊急会議と記者会見を開く予定だそう。

重要な航空安全システムNOTAMが全国的にダウン – 米国は2件の航空機墜落事故で混乱

NY Post 2025/02/02

Critical air safety system NOTAM goes down nationwide — as US reels from 2 plane crashes

アメリカ連邦航空局の重要な NOTAM 警報システムが機能停止したため、全米各地の航空便が 2月2日に遅延する可能性がある。これは、全米を揺るがした 2件の航空機墜落事故からわずか数日後のことだ。

パイロットや空港への潜在的な危険に関する重要な情報を伝える「航空任務通知」は 2月1日の夜、通信が途絶えたと、ショーン・ダフィー運輸長官が X に書いた。

「主要な NOTAM システムは一時的に停止しているが、バックアップシステムが設置されているため、国家航空システムには現在のところ影響はない」と同氏は述べ、同局は飛行業務を継続するために緊急時対応システムを起動したと指摘した。

ダフィー氏は、このシステムを完全に復旧させるべく作業中だが、2日の朝まで「若干の遅延が残る可能性がある」と付け加えた。

FlightAwareが収集したデータによると、米国では日曜早朝に約 500便の遅延と 60便強の欠航が発生した。

この情報には、滑走路の閉鎖、鳥に関する警告、低高度の建設障害物などの重要な通信が含まれ、飛行機同士の安全な距離を保つ航空管制とは別のものだ。

ダフィー氏は、当局がシステムが再稼働すると予想する時期については明らかにしなかった。

この停電は、2件の恐ろしい飛行機墜落事故の数日後に発生した。

水曜日、ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港に着陸したアメリカン航空の旅客機と陸軍のブラックホークヘリコプターの間で空中衝突が発生し、67人が死亡した。これは 2001年以来、米国で最悪の航空事故となった。

金曜日の夜、病気の少女を乗せてメキシコへ搬送する救急飛行機が、ノースイーストフィラデルフィア空港を離陸後に墜落し、搭乗していた 6人全員と地上の 1人が死亡した。

年始以来、カリフォルニア州では毎週何かが起きています。こうまで連続すると偶然とも言い難いですね。

マルティネス製油所で爆発が発生し、大規模な火災に

Mercury News 2025/02/01

Explosion causes massive fire at troubled Martinez refinery

2月1日、カリフォルニア州マーティネズの製油所で漏れによる爆発と大規模な火災が発生し、火災発生から約 3時間後に屋内退避命令が出された。

午後5時20分頃の記者会見で、コントラコスタ郡消防保護地区大隊長ボブ・アトラス氏は、3人が軽傷を負ったと発表した。負傷者の詳細は不明。

アトラス氏は、火災は「猛烈に燃えている」とし、残っている燃料の量は不明だが、いつ鎮火するかの見通しは明かさなかった。

当局は炭化水素の漏れが火災の原因だと述べた。漏れの原因や燃えた燃料の種類について、土曜日の夕方時点ではそれ以上の情報は得られなかった。

「燃える煙、可燃性物質は、いずれ有毒になる」とアトラス氏は記者会見で述べた。「現在、その煙の中に何が含まれているのかを正確に突き止めようとしている」

目撃者によると、炎は上空 200フィート （60メートル）まで上がり、巨大な黒い雲が風に乗って東へ移動していた。

午後 5時頃、コントラコスタ保健局はレベル 3の警報を発令し、製油所の北と東のマーティネズの一部に屋内退避命令を出した。この屋内退避命令は、マウンテンビュー・ドライブ付近からヴァイン・ヒル・ロードとエイボン・ウェイ付近、そしてベニシア橋方面に及んだ。

屋内退避警報が発令された頃、その地域では公共防衛サイレンが鳴った。