ロシアの自動車市場で西側に替わり中国メーカーが大きなシェアを獲得している

ロイターが公開したデータによると、ロシアの自動車市場のほぼ３分の１を中国ブランドが占めていることが明らかになった。西側企業の撤退を受けて中国経済における中国の重要性が高まっていることを、他のどのセクターよりも示している。

乗用車と小型商用車の新規販売台数は、西側諸国の制裁によりロシアの一部の資材へのアクセスが制限され、需要が減少し、高価格がこの分野をさらに妨げているため、前年比でほぼ 61% 減少した。

しかし、Haval、Chery、Geely などの中国ブランド乗用車の販売台数は急増し、11月の販売数は 16,138台と 1月の 8,235 台からほぼ倍増し、市場シェアは 9.6%から 31.3%に急激に上昇している。

欧州企業協会 (AEB) によると、ロシアの 11月の乗用車と小型商用車の新車販売台数は 46,403台で、今年全体では約 600,000台に達する見込みだ。

ロシアの自動車アナリスト、ウラジミール・ベスパロフ氏はロイターに対し、「西側の自動車メーカーの生産はほとんどなく、輸入もほとんどないため、市場はロシアと中国の自動車産業に分かれている」と語った。

ロシアの自動車は、約 150 万ルーブル (23,961 ドル) までの低価格で需要を満たし、中国はまた、250 万ルーブルを超える価格の西側のニッチ市場を席巻している。

ベスパロフ氏によると、経済状況が変わらなければ、中国の生産者は、来年のロシアでの販売の約 35%を占める可能性があり、市場は 80万台に回復すると推定されている。

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