これが過度に進むと、ロックダウンみたいな話になっていきますね。
エネルギー危機の中、公共部門における5日間の運転ローテーション制度が強化される見込み
Korea Times 2026/03/24
5-day driving rotation system to get stricter in public sector amid energy crisis
この措置は、150万台の車両に影響を与え、1日あたり3,000バレルのガソリンを節約できる。
中東紛争の長期化により世界のエネルギー供給が逼迫する中、韓国は水曜日 （3月25日）から、公務員が自家用車を運転できる曜日に関する制限を強化する。
民間部門に関しては、政府は燃料節約対策を強制するのではなく、自主的なプログラムとして残すことを決定した。
キム・ソンファン気候・エネルギー・環境相は火曜日、ソウルの青瓦台で開かれた閣議でこの措置を発表した。
この規則では、公共部門のガソリン車を運転する者は、毎週 1日、運転を控える必要があり、その日はナンバープレートの末尾の数字によって決まる。
中央省庁とその関連機関、地方自治体、省・市教育事務所、国立大学、公立の小中学校・高等学校など、2万以上の機関が含まれている。
この制度はすでに公共部門で導入されていたが、その執行は形式的なもので、違反に対する罰則は職場駐車禁止など軽微なものにとどまっていた。
しかし、今回の拡大された枠組みの下では、公共部門の違反者は警告を受けた後、より厳しい罰則に直面することになる。ただし、妊婦、乳幼児連れの親、障害者は例外となる。電気自動車と水素自動車もこの規則の対象外となる。
環境省は、今回の強化措置により約 150万台の車両が影響を受け、1日あたり約 3,000バレル（47万6,700リットルに相当）の石油が節約されると推定している。火曜午後 6時時点のガソリン価格が 1リットルあたり平均 1,818.92ウォン （約 192円）であることから、これは 1日あたり約 8億6,700万ウォン（約 9200万円）の節約に相当する。
この計画は、イランを巡る米イスラエル紛争によって原油、天然ガス、その他のエネルギー資源の供給が逼迫する中で、これらの資源の供給不安に対処するため、大統領が提唱した「政府全体にわたる先制的な緊急対応システム」の構築に沿ったものだ。