普通は起きないことなんですが。
チェジュ航空墜落の4分前に2台のブラックボックスの記録が停止
ntdtv.com 2025/01/12
济州航空坠机前4分钟 两个黑匣子停止记录

韓国運輸省は土曜日(1月11日)の声明で、 チェジュ航空飛行機墜落事故の 2つのブラックボックスは飛行機の墜落の約 4分前に記録が消えたと発表した。録画が突然停止し、クラッシュ前の数分間の最も重要なデータが失われた。
飛行機が墜落する約 4分前に、パイロットは空港の航空輸送指令センターに飛行機が鳥に衝突され、緊急状態に陥ったことを通報した。
ブラックボックスの 1つであるボイスレコーダーは当初韓国で調査されたが、データが紛失していることが判明したため、さらなる分析のため米国国家運輸安全委員会に送られた。
運輸省の元事故調査官であるシム・ジェドン氏は、ブラックボックスの記録停止はバックアップ電源を含むすべての電源の喪失が原因である可能性があると考えているが、これは非常にまれなことだ。
2024年12月29日、このチェジュ航空のボーイング 737-800型旅客機は、韓国の務安国際空港に着陸する際、着陸装置を降ろさず、オーバーランした後に腹部から着陸した。
滑走路でセメント構造物に衝突し、爆発した。この韓国最悪の航空事故では、179名が死亡し、生き残った乗員はわずか 2名だった。
韓国の運輸大臣は飛行機墜落事故の責任を認め、辞任を検討している。
別の調査は、空港の滑走路の端にあるコンクリートの構造物に焦点を当てた。
セメント製の構造物は航空機の水平方向の誘導を行うローカライザーに使われており、なぜ滑走路の端に近い場所で固体セメント製なのかが調査の対象となった。