トランプ大統領の関税は脅威にさらされているが、港湾価格はまだ大きな回復を見せていない。これは価格にとって悪いニュースだ
CNN 2025/05/30
Trump’s tariffs are under threat, but ports aren’t seeing a big rebound yet. That’s bad news for prices
米国の港湾では輸入がパンデミック並みに減少しており、関税に関する朗報はまさに港湾当局が期待していたものだった。
しばらくの間、小売業者と港湾はまさにその恩恵を受けているように見えた。裁判所はドナルド・トランプ大統領の関税の多くを差し止めた。しかし、連邦控訴裁判所は木曜日 （5月29日）にその判決をすぐに一時停止した。
このような急激な変動は、関税緩和のニュースがあっても、なぜ商品がすぐに米国の港湾に流入しないのかを浮き彫りにしている。そして、それは今後数ヶ月で店頭の商品数が減少し、選択肢が狭まり、一般のアメリカ人にとって物価が上昇することを意味するかもしれない。
実際、国勢調査局が金曜日（5月30）に発表した貿易統計によると、先月の輸入は 684億ドル （約9兆8000億円）もの大幅な減少となった。
これは、小売業者が 3月に関税を回避しようと在庫を積み上げたことによるものだ。しかし、輸入の大幅な減少は、小売業者の在庫バッファーが減少し、将来の関税支払いを回避する能力が低下することを意味する可能性がある。そして、それは米国消費者にとって価格上昇につながる可能性がある。
全米小売業協会のサプライチェーン・関税政策担当副社長のジョナサン・ゴールド氏は以下のように述べた。
「突然、あらゆるものが再び入荷し始めるだろうという期待があったと思います。しかし、人々はまだ今後の展開について慎重な姿勢をとっているため、すべてを再び入荷しようと急ぐような動きは見られなかった」
トランプ大統領が今月初めに中国への関税を145%から30%に引き下げた後も、アメリカの主要港湾は依然として回復の兆しを見せていない。
ロサンゼルス港は、5月最終週の輸入量が前年比で 30%減少したと報告した。シアトル港とタコマ港を代表する北西海港連盟によると、輸入量は4月最終週から5月第1週にかけても 30%減少しており、取扱量は昨年と比べて大幅に減少している。
そして水曜日の夕方、マンハッタンの米国裁判所が下した判決は、貿易情勢に新たな混乱をもたらした。
この判決は、トランプ大統領の関税措置の大部分を差し止めるもので、大半の輸入品に対する 10%の関税と、中国、メキシコ、カナダに対する高関税が含まれていた。ホワイトハウスは控訴し、木曜日の午後、連邦控訴裁判所は両当事者が来月初めまでに書面による反論を提出するまで関税を復活させる判決を下した。
このやり取りは、ビジネスをしようとしている小売業者にとっては混乱を招くもので、特に数週間、あるいは数か月も前に計画を立てなければならない場合には混乱を招く。
「まるでピンポンのように、行ったり来たりしています。何が売れていて、何が売れていないのかを把握しようとしています。そのため、小売業者にとって、事前に計画を立てるのは非常に困難です」とゴールド氏は述べた。
小売業者が困惑する中、アメリカの港湾に向かうコンテナは減少している。ロサンゼルス港湾局長のジーン・セロカ氏によると、中国に対する 30%の関税は、多くの小売業者にとって、米国への在庫輸入を増やすにはコストが高すぎることが判明している。同港の貨物の約 45%は中国から輸入されている。
コストを負担できる企業はすでに製造した製品を出荷しているが、新たな工場への発注は行われていないという。
セロカ氏は木曜日、CNBC に対し「貿易政策と関税に関する情報が次々と発表され、目まぐるしく変化しているため、多くの国が様子見姿勢を続けている」と語った。