昨日（6月4日）、以下のような -90％という異常なチャートを見て、なにがあったのかと思っていました。

過去1年のジャガイモ先物価格の推移

nofia.net

ヨーロッパではジャガイモの記録的な豊作により深刻な供給過剰による取引低迷があり、それが上場廃止の引き金となったのだそう。ジャガイモは気候がどうであれ、よく育つものなのですね。飢饉用には最適なのかもしれません。

EEX欧州加工用ジャガイモ先物およびEEX欧州加工用ジャガイモ指数の上場廃止

eex 2026/06/04

Action Required – Delisting of EEX European Processing Potato Future and EEX European Processing Potato Index

お客様各位

EEX は 2026年6月5日をもって欧州加工用ジャガイモ先物（FAPP）の上場を終了いたします。

最後に取引可能な契約は FAPP 2026年6月限で、最終取引日は 2026年6月4日となります。2026年6月限以降の契約の取引は 3月16日をもって停止されます。

EEX 欧州加工用ジャガイモ指数は2026年6月4日に最後に公表されます。

その結果、以降、EEXグループのすべてのデータソースアプリケーションにおいて、これらの商品の価格は計算および公表されなくなります。

対象商品：

EEX欧州加工用ジャガイモ先物
EEX欧州加工用ジャガイモ指数

以下のようになっています。

世界の公的準備資産の構成比率（％）

FT

金が王座を奪う：欧州中央銀行（ECB）が、野蛮な遺物が世界最大の準備資産として米国債を追い抜いたことを確認

zerohedge.com 2026/06/03

Gold Dethrones The King: ECB Confirms Barbarous Relic Has Overtaken Treasuries As Top Global Reserve Asset

崩壊しつつある「パックス・アメリカーナ （アメリカによる平和）」にとって、またしても屈辱的な打撃と言える出来事として、金 （ゴールド）が正式に米国債を抜き、世界最大の準備資産となった。

フィナンシャル・タイムズ紙によると、欧州中央銀行が火曜日 （6月2日）に発表した最新の報告書によれば、2025年末時点で世界の各国中央銀行の外貨準備高に占める金塊の割合は 27％に達し、前年の 20％から大幅に増加したという。

一方で、かつては世界の準備資産の絶対王者だった米国債は、25％から 22％にまで減少した。ユーロのシェアは 15％で横ばいだった。

これは単なる自然なポートフォリオのリバランスではない。これは何年もかけて準備されてきた本格的な脱ドル化の反乱であり、ワシントンによるドルの武器化によって加速されたものだ。

「地政学的な緊張が、中央銀行による金への強い需要を引き続き押し上げている」と、 欧州中央銀行（ECB）のクリスティーヌ・ラガルド総裁は報告書に記した。彼女が構築に貢献したシステムがゆっくりと崩壊していくのを目の当たりにしながら、極めて味気ない官僚的な言い回しでそう述べている。

中央銀行は現在、 3万6000トン以上の金を保有している。これはブレトン・ウッズ体制末期に見られた金備蓄量のピーク（3万8000トン）にほぼ匹敵する。そう、あの頃はまだマネーが現実とある程度結びついていた時代だ。

周辺国からのメッセージは明白だ。究極の基軸通貨としての米ドルへの信頼は急速に失われつつある。

そのきっかけは？私たちが何年も前から訴えてきたものと同じ、SWIFTとドル準備金の無謀な兵器化だ。

2022年のウクライナ侵攻後、ワシントンがロシアの外貨準備を凍結したことで、ブラジリアから北京に至るまで、すべての財務大臣に「決して我々に同じことをさせてはならない」というメッセージが伝わった。

数字は、静かな絶望の物語を物語っている。

・イラン戦争前平均：1日138回通過
・4月：1日4回
・5月：1日2回
・6月1日までの週：1日1.3回

Art Berman

多くの専門家は 9月に枯渇するとしていましたけれど （In Deep の記事）、7月とかにも可能性があるということでしょうかね。

世界の石油在庫、夏の需要ピーク前に危機的水準も＝ＩＥＡ

ロイター 2026/06/02

米テキサス州ポートアーサーのＬＮＧ施設。2025年6月撮影

国際エネルギー機関（ＩＥＡ）の石油産業・市​場部門責任者トリル・ボソニ氏は２日、現在‌のペースで在庫減少が続けば、夏の需要ピーク期を前に世界の石油在庫が危機的水準に達する可能​性があると述べた。

ロンドンで開かれた石油・​ガス関連会合で「在庫の取り崩しが夏に⁠向けて続いており、夏の需要ピーク目前​に危機的水準あるいは過去最低水準に達する​可能性がある」と述べた。

ホルムズ海峡の再開を巡り、仮にきょう合意したとしても、実際の再開には最良の​シナリオでも６─８カ月を要する可能性があると​の見方を示した。

このため、ＩＥＡによる石油備蓄の追加協調放‌出が⁠選択肢になり得るとしながらも、３月に決定した当初４億バレルの協調放出のうち約半分がまだ市場に出ていないため、現時点では議論されていな​いと述べた。

ま​た「いず⁠れにせよ、緊急備蓄放出は一時的な応急措置にすぎず、問題を解決する​ものではない」とし、「供給減​少の規模⁠があまりに大きいため、削減は需要側から行わざるを得ない」と述べた。

価格上昇と経済見通し⁠の悪化が​輸送用燃料需要の減退につ​ながっているとの見方も示し、「市場で見られる最大の調​整要因は需要側から生じている」と指摘した。

日中関係の緊張が続く中、中国を訪れる日本人観光客の数は90％も激減した

ntdtv.com 2026/06/01

中日关系持续紧张 日本赴华游客骤减9成

日中関係の緊張が続く中、日本を訪れる中国人観光客の数が減少しただけでなく、中国を訪れる日本人観光客の数も 90％も激減した。

共同通信によると、中国路線を担当する大手旅行会社の従業員は、中東情勢の悪化による燃料費の高騰に加え、航空便の減少により、過去6か月間で中国を訪れる日本人観光客の数が大幅に減少したと述べた。

日本の旅行会社は、2025年の中国を訪れる日本人観光客数は当初増加傾向にあったものの、昨年11月以降、日中関係が急激に緊迫化し、市場環境が急激に悪化したため、中国への日本人観光客の予約キャンセル数が大幅に増加したと述べた。

上海の大手旅行代理店で日本市場を担当する従業員は、日中関係の緊張が続いていることが日本の観光産業に影響を与えていると指摘した。昨年11月以降、日本への団体旅行の約半数がキャンセルされており、これは安全面への懸念が原因と考えられる。

この業界関係者によると、予約が成立していても、フライトの欠航などでキャンセルせざるを得ないケースが多く、旅行代理店が受け入れた日本人観光客の数は、昨年同時期と比べて約 70％減少したという。

昨年11月7日、高市早苗首相は国会調査において、中国共産党が台湾に対して軍事行動を起こした場合、「日本の存亡を脅かす事態」となり得るとし、日本は軍事的自衛措置を取る可能性があると述べた。

高市早苗氏の発言は中国当局の強い不満を招き、中国当局は中国人観光客の日本への渡航制限や中国航空会社による日本への便数削減など、複数の報復措置を講じ、日中関係は冷え込んだ。

中国メディアの報道によると、今年3月に中国から日本へのフライトは 2,691便が欠航となり、欠航率は約 50％だった。

日本を訪れる中国人観光客の数は大幅に減少している。関西国際空港は先日、4月の運航データを発表し、同月に関西国際空港に出入りした中国人旅客数は前年同期比で 61％減少したことを明らかにした。

一方、中国共産党の報復措置は、中国の観光産業にも深刻な影響を与えている。兵馬俑で有名な陝西省西安市では、日本への直行便がすべて運休となった。

30年の経験を持つ地元の日本語を話せるツアーガイドは、今年は日本人観光客を一人も受け入れていないと述べ、4月に予定されていた高校生の研修旅行も中止になったという。

北京在住の日本語を話せるツアーガイドも、3月以降日本人観光客はほとんどおらず、「収入は約 90％減少した」と語った。

ロシア、ジェット燃料の輸出を11月下旬まで禁止

Moscow Times 2026/06/01

Russia Bans Jet Fuel Exports Until Late November

ロシア政府は月曜日 （6月1日）、ウクライナ軍による国内各地の石油精製所への攻撃により国内生産が落ち込み、一部地域でガソリン不足が発生していることを受け、11月末までジェット燃料の輸出を禁止すると発表した。

政府は声明の中で、この措置は「国内燃料市場の安定を確保するため」に導入されたと述べた。ロシアと有効な政府間協定を維持している国への供給は、この制限の対象外となる。

RBCニュースによると、11月30日に期限を迎えるこの禁輸措置は、ロシアにとって史上初のジェット燃料輸出禁止措置となる。

ロシアのアンドレイ・ニキチン運輸相は後に 記者団に対し、国内にジェット燃料の不足はなく、今回の禁止措置は「国内航空会社の利益に基づいて」導入されたと述べた。

ウクライナは、ホルムズ海峡の封鎖が続く中で、クレムリンがエネルギーによる莫大な利益を得ることを阻止するため、ここ数ヶ月にわたりロシアの石油インフラに対する攻撃を強化している。

ロイター通信によると、製油所に対するストライキにより、国内の製油能力全体の約4分の1、ガソリン生産量の 30％以上を占める施設の生産が停止または縮小された。

ブルームバーグの報道によると、ロシアの製油所における原油処理量は日量 469万バレルにまで急落し、2009年以来の最低水準となった。

ロシア全土におけるガソリン輸出の全面禁止は7月31日まで継続される。この禁止措置にもかかわらず、併合されたクリミアのガソリンスタンドでは、地域的な燃料不足に対応するため、燃料の配給制を開始した。

日産ディーラーがエンジンオイルを配給制にするため、日産車のオイル交換が難しくなる可能性も

autoblog 2026/05/23

Nissan Oil Changes Could Get Harder As Dealers Ration Motor Oil

状況は悪化する一方だ。

配給制が始まった

燃料危機を乗り切るのが少し難しくなりそうだ。

今度は、本格的なエンジンオイル危機が起こっているようだ。オートモーティブ・ニュースによると、今月初め、トヨタは販売店に対し、特定のグレードのエンジンオイルを配給制にし、代替品を使用するよう指示する通達を出したという。

日産陣営でも供給不足は続いていた。我々は日産が発表する前からその情報をつかんでいた。それから約1週間後、配給制が始まり、誰が優先されるかについてのガイドラインが策定された。

エンジンオイル不足

日産は、5W-30と 0W-20の純正エンジンオイルの販売を制限している。今週から、これらのオイルの在庫は前年比で 30%減少した。在庫が 70%しか残っていないため、日産はすでに予防措置を講じており、不足期間中の在庫管理について販売店に指示を出している。

日産アメリカズのアフターセールス担当副社長であるキム・レス氏が日産ディーラー宛てに送付した通達によると、同ブランドは「保証、延長保証、リコール修理、善意による対応、前払いメンテナンス」を請求するオーナーなど、特定のオーナーを優先するとのことだ。

代替案

レス氏はまた、同社ブランドは顧客向けに代替のエンジンオイル供給源を確保するよう努めており、「選択肢はある」と発表の中で述べている。トヨタが発表で述べたように、日産が代替品を提供するかどうかはまだ分かっていない。

さらに、業界全体で供給不足が発生している。他の情報源によると、オートゾーンなどの小売業者もエクソンモービルからの供給不足を報告しており、多くの棚スペースが空いているという。

一方、ディーラーグループは十分な量のオイルを確保しており、 バルボリンのクイックサービスチェーンのようなオイル交換センターは、米国とカナダの市場では「現在および当面の間」十分な供給量があると述べている。