フォード、部品不足懸念で工場閉鎖を余儀なくされる：「今はただその日暮らし」
dailymail.co.uk 2025/06/14
Ford forced to shutter factories amid worrying parts shortages: ‘Hand-to-mouth right now’
中国の貿易圧力により、デトロイトの主要ブランドの一つが一時的に閉鎖された。
フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は、同社には希土類磁石が不足しており、一部の生産ラインを停止せざるを得ないと述べた。
「日々の業務です」と、トップは金曜日 （6月13）のブルームバーグ・ニュースのインタビューで語った。「工場を閉鎖せざるを得ませんでした。今はその日暮らしの日々です」
フォードの生産難は、米国と中国の間で続く貿易摩擦の激化の一環だ。しかし、同社は今後数週間で状況が改善すると期待している。
4月、中国当局は米国への磁石の流入を停止した。磁石は、ほぼすべての現代の自動車のブレーキパッド、シート、ワイパー、バッテリーに使用されている重要な部品で、標準的なガソリン車には約 0.5ポンドの希土類磁石が必要だ。
この一時停止は、ドナルド・トランプ大統領が当時、中国からの輸入品すべてに 145%の関税を課したことを受けて行われた。
磁石貿易の抑制により、生産工場が麻痺し、自動車販売店の売り場が空になる恐れがあり、自動車メーカーや業界団体はパニックに陥った。
5月、米国の大手自動車メーカーを代表する自動車技術革新連盟はトランプ大統領に書簡を送り、中国の対応によって自動車生産が麻痺する恐れがあると警告した。
グループのジョン・ボゼラ会長が署名した書簡には、「これらの元素や磁石への確実なアクセスがなければ、自動車部品サプライヤーは重要な自動車部品を生産できなくなるだろう」と記されている。
「深刻な場合には、生産量の削減や、車両組立ラインの停止が必要になる可能性もある」
その月の後半、フォードの人気SUV「エクスプローラー」を生産しているシカゴ工場の労働者は、磁石不足のため帰宅を命じられた。
しかし、フォードは部品の確保に引き続き取り組んでおり、現在では供給の再開を期待している。
アメリカと中国の貿易交渉担当者は、関税率を引き下げ、磁石の輸出を再開する暫定合意を発表した。
この合意には、希土類元素サプライヤーへの暫定輸出許可が含まれている。この許可により、早ければ今月にもフォードを含む米国自動車メーカー上位 3社への磁石の出荷が再開される。
中国の習近平国家主席は正式には署名していないが、トランプ大統領はTruth Socialに合意は「成立した」と投稿した。
米国はかつて、自動車組み立て用の希土類磁石を自国で精製しており、中西部の数十州に施設を構えていた。
しかし 20年前、インディアナ州にあった最後の国内精製工場が閉鎖された。
現在、世界の希土類処理能力の 90％以上を握る中国がその空白を埋めた。