サーキットブレーカーとは、先物価格に急激な変動があった場合、取引所によって一時的に取引の中断が行われる措置です。
トランプ関税でパニックが深刻化し、日本と台湾の市場がサーキットブレーカーを発動
NDTV 2025/04/07
Japan, Taiwan Markets Hit Circuit Breaker As Trump Tariffs Deepen Panic
株価の急落によりサーキットブレーカーが発動された最後の事例は、COVID-19のパンデミックが始まった2020年3月だった。
米国のドナルド・トランプ大統領の「相互」関税に関連した市場売りが続いたため、アジアの株式市場は月曜日（4月7日）、大幅に下落した。
景気後退リスクの高まりで早ければ 5月にも米国の金利が引き下げられる可能性があると投資家が賭けたため、日本と台湾の取引所はパニック売りを止めさせるため、サーキットブレーカーを発動して、一時的に取引を停止しなければならなかった。
日本では、広く取引されている日経 225先物が 8%以上下落しそうになったため、「サーキットブレーカー」システムにより 10分間取引が停止された。
ウォールストリートジャーナル紙の報道によると、サーキットブレーカーは東京時間午前 8時45分に日経 225および他のいくつかの先物契約に対して発動された。サーキットブレーカーは 10分後に終了したが、東京証券取引所での株式の直接売買であるスポット取引には影響がなかった。
月曜日の日本時間の早朝取引では、日経平均株価は 6.5%という驚くべき下落となったが、前日の 9%近い下落からはやや回復した。
台湾の株式市場関係者も、月曜日に株価が 10％近く急落したことを受けてサーキットブレーカーを発動した。
台湾証券取引所の責任者は、市場の不安定さに対抗するため、必要であればさらなる安定化策を実施すると示唆した。
台湾証券取引所の加重指数であるTaiexは、長い週末の後に取引が再開されたため、取引開始時に 9.8％急落した。
これは台湾の主要株価指数にとって1年以上ぶりの安値だ。台湾の金融監督管理当局は混乱を予想し、月曜日の取引再開時に市場を安定させるため、株価が下落すると予想する空売りに一時的な制限を日曜日に課した。
金融監督委員会は声明で、この措置は金曜日まで実施されると述べた。